Traveling yang Sangat Geospasial

Dalam UU No 4 tahun 2011 tentang Informasi Geospasial, geospasial didefinisikan sebagai aspek keruangan yang menunjukkan lokasi, letak, dan posisi suatu objek atau kejadian yang berada di bawah, pada, atau di atas permukaan bumi yang dinyatakan dalam sistem koordinat tertentu. Dalam menerjemahkan geospasial agar lebih mudah dipahami, kita dapat menyadur sebuah tagline dari ESRI bahwa geospasial sebagai The Science of Where. Dengan kata lain, bicara geospasial pasti bicara posisi dan lokasi.

Setiap orang pasti mempunyai pengalaman terkait lokasi, setiap hari, dalam kegiatan apapun, termasuk traveling. Sedikit cerita berikut dapat membuktikan bahwa traveling mau tak mau pasti melibatkan geospasial.

Saya sebut kesalahan hari itu adalah tidak menyimpan offline maps sebanyak-banyaknya sebagai bekal di Hat Yai. Kamis, 9 Maret 2017, menuju Thailand lewat jalur darat dari Penang, Malaysia tidak membuat saya khawatir. Kalau saja saya tau bakal ada obstacle menghadang saat perjalanan, persiapan akan lebih saya matangkan.

Kesalahan kedua adalah tidak mempelajari lokasi strategis untuk menginap di Hat Yai. Saya memang sudah booking penginapan tapi ternyata minivan yang saya naiki menolak untuk menurunkan di alamat tersebut dengan alasan jauh dan tidak lewat.

Terimakasih banyak kepada google maps (gmaps) yang berperan besar membersamai perjalanan saya. Gmaps menunjukkan perjalanan Melaka-Butterworth dapat ditempuh dalam waktu kurang lebih 7 jam via kendaraan roda 4. Arahnya pun saya pelajari, bahwa menuju Butterworth itu ke arah utara dan melewati semacam jalan nasional Malaysia. Hal itu berguna sekali selama di perjalanan naik bus karena saya jadi bangun sekitar setengah jam sebelum sampai tujuan setelah pulas tidur. Betul saja, berdasar gmaps, saya memperkirakan bakal tiba di Butterworth pukul 5 pagi. Bus pun sampai di terminal Butterworth pukul 5 lebih sedikit. 

Beruntungnya, saya masih punya paket data internet sehingga cukup mudah untuk mencari rute ke lokasi tertentu. Namun, perbatasan Malaysia – Thailand tidaklah mudah ceritanya ketika internet otomatis tidak berfungsi. Sim card Malaysia tidak bisa digunakan begitu masuk Thailand. Sementara tidak ada toko berjualan data internet di perbatasan. Ditambah lagi kendala bahasa yang saya tidak menguasai kecuali kata tao lai (berapa harganya) dan kopkhun (terimakasih). Sedikit beruntung karena saya sudah mencatat alamat calon penginapan di blocknote. Kutunjukkan alamat itu ke sopir minivan, kemudian malah dimintanya untuk menunjukkan lewat gmaps. Inilah salah satu bukti bahwa geospasial menyatukan pemahaman manusia yang berasal dari budaya yang berbeda-beda. Mungkin tulisan latin saya tidak bisa dipahami dengan baik, namun ketika saya tunjukkan peta, sopir mengerti. Kemudian, sopir menolak untuk mengantar karena ternyata dia tidak akan lewat tempat yang dimaksud, sehingga saya pun akhirnya diturunkan di terminal Hat Yai. 

Gambar 1. Rute ke penginapan pertama yang tidak dilewati sopir (Sumber: dok. pribadi, 2017)

Sesampai terminal, saya tak punya paket internet. Hanya mengandalkan screenshot gmaps dan offline maps yang tidak dapat maksimal digunakan terutama ketika skala diperbesar. Untungnya, terminal Hat Yai termuat di peta hasil screenshot. Setidaknya ada gambaran kemana harus melangkah jika ingin menginap ke tujuan awal (gambar 1). Tidak berhenti di situ, masalah muncul dengan tidak ada yang bisa saya tanyai mengenai transportasi yang tepat untuk membawa kesana karena bahasa yang berbeda. Sempat bertanya ke beberapa orang seperti agen tiket, sopir taksi, pelajar, penjaga toko, sampai perempuan muda, namun hasilnya nol. Hampir semua orang yang saya temui hanya bisa berbahasa Thailand. Hanya satu sopir taksi yang bisa berbahasa Inggris namun ternyata dia tidak ramah. Seorang kasir Seven Eleven tampak kebingungan ketika saya bertanya, begitu juga seorang perempuan yang justru lari ketika saya datangi untuk bertanya. Malah, seorang pelajar sempat menunjukkan ke arah tenggara ketika saya tanya alamat penginapan alternatif (yang seharusnya utara berdasar pemahaman dan ingatan saya ketika sudah membaca peta yang ada (gambar 2)).

Gambar 2. Screenshot peta kawasan penginapan alternatif  (Sumber: dok. pribadi,  2017)

Hari makin gelap. Setelah berjalan memutari terminal, sopir songthaew (semacam angkot) melambaikan tangannya bertanya dengan bahasa Thailand akan kemana saya. Hanya alamat penginapan alternatif kedua yang saya punya, yang saya pikir tempatnya lebih dekat dari terminal. Setelah perundingan alamat dengan bahasa ‘tarzan’ atau bercakap-cakap melalui gerakan tangan, saya pun naik. Sepanjang perjalanan banyak orang turun dan naik angkot itu, sedangkan saya hanya terdiam cemas sambil terus menghidupkan aplikasi kompas di smartphone. Saya hanya menghafalkan lewat peta seadanya bahwa seharusnya saya dibawa menuju arah barat laut. Awalnya tidak ada tanda-tanda yang bisa saya kenali karena tulisan di jalan memakai alphabet Thailand, kemudian satu-persatu big public space yang terrekam oleh offline map saya lewati. Lega, saya ternyata berada di jalan yang benar.

Itulah geospasial, menjadi petunjuk ke ‘jalan yang benar’.  Geospasial dapat mengerti bahasa semua orang karena menerjemahkannya ke dalam simbol titik, garis, dan luasan sehingga saat terkendala bahasa bertemu orang asing, geospasial menjadi andalan (gambar 3). Traveling without geospatial thingy is out of the question because we always ask 'where'. 

Gambar 3. Aplikasi geospasial dalam bentuk peta wisata (Sumber: dok.pribadi, 2017)

Referensi :
Undang-undang Nomor 4 tahun 2011 tentang Informasi Geospasial

www.ESRI.com